乙烯氣體的運(yùn)輸與儲(chǔ)存

乙烯廠生產(chǎn)的乙烯產(chǎn)品大都呈低溫液態(tài)，經(jīng)中間貯缺罐后由泵管道輸送到界區(qū)外使用。近代乙烯裝置都設(shè)有大型低溫貯存容器，常見(jiàn)的為球形貯罐，也有簡(jiǎn)形罐式容器，早期液態(tài)乙烯用低溫槽車、油罐卡車或火車運(yùn)輸至其他地區(qū)使用，后來(lái)也用專用船舶來(lái)運(yùn)輸，船上備乙烯壓縮液化裝置以避免乙烯損失，例如一艘專用船可運(yùn)輸28個(gè)大型貯罐，每個(gè)罐可貯存400-2200t乙烯。乙烯的大規(guī)模輸送主要依靠管道，輸送距離可達(dá)100km以上。許多國(guó)家均設(shè)輸送乙烯的管道網(wǎng)。乙烯輸送管道大都和地下儲(chǔ)庫(kù)連接，通常利用巖鹽礦作為地下儲(chǔ)庫(kù)。洞穴形儲(chǔ)庫(kù)直徑可達(dá)20m，高300m，位于地下900-1500m處。床穴形多鹽層儲(chǔ)庫(kù)也處于地層深處，但空洞呈床層形，厚度可達(dá)5-25m，被碳酸鹽礦層分隔開(kāi)，采用適當(dāng)?shù)你@井措施可使層與層之間的床穴互相連接起來(lái)形成大型貯存。

少量液態(tài)乙烯亦可用特別的絕熱容器在很低溫度下裝運(yùn)，低溫由液態(tài)乙烯部分汽化保持，因此不宜用此法長(zhǎng)久貯運(yùn)乙烯。

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